升降機(jī)是我們?nèi)粘９ぷ髦谐３Ｓ玫降纳灯脚_(tái)了，那大家知道為什么導(dǎo)軌式升降機(jī)有什么樣的優(yōu)點(diǎn)嗎？下面就給大家詳細(xì)的說(shuō)明一下吧。
成本低
故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，且有良好的控制方式，電梯運(yùn)行故障率可將至低。耗電量少：液壓電梯下行時(shí)，靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，大幅度節(jié)能。
土建優(yōu)勢(shì)
1、井道上方無(wú)需機(jī)房，頂層高度3.5米以上即可安裝。
2、機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi)，占有面積僅3-4平方。
3、液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置， 提高井道面積利用率。
4、液壓電梯負(fù)荷、載重通過(guò)油缸直接作用于基坑，井道強(qiáng)度要求低，磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。
安全穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)
1、 溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高；
2、 應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí)， 可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開(kāi)門(mén)；
3、手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)， 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置；
4、油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)， 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào)， 暫停電梯使用， 當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。
運(yùn)行成本優(yōu)勢(shì)
1、 故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng)， 且有良好的控制方式，電梯運(yùn)行故障率可將至低。
2、耗電量少：液壓電梯下行時(shí)，靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，大幅度節(jié)能
升降機(jī)升不起或上升力弱
1.溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值
2.油缸內(nèi)泄 檢查或更換油缸組件
3.換向閥卡緊或內(nèi)泄 檢查或更換閥組件
4.油面過(guò)低、進(jìn)油濾油器堵塞 加足油，清洗濾油器
5.供油泵有毛病 檢查或更換泵
松土器升降不起或上升力弱
1.溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值
2.油缸內(nèi)泄 見(jiàn)上項(xiàng)2.3.4.5的排除方法
3.換向閥卡緊或內(nèi)泄
4.油面過(guò)低、進(jìn)油濾油器堵塞
5.供油泵有毛病
6.單向閥泄漏 檢查單向閥芯與閥座磨損壞情況，單向閥彈簧是否疲勞、變形等
操作桿沉重
1.操作桿機(jī)構(gòu)有毛病 檢查、調(diào)整、更換不合格零件；清洗閥件；檢查液壓油清潔度
2.控制閥閥芯卡緊(制造、安裝問(wèn)題、污物問(wèn)題)
液力變矩器及補(bǔ)償系統(tǒng)有毛病，如液力變矩器無(wú)力，動(dòng)力換檔失ling，油溫過(guò)高等
1.液力變矩器無(wú)力
(1)液力油量不足
(2)調(diào)壓不當(dāng)
(3)背壓不足 檢查變矩器油質(zhì)量(是否誤用液壓傳動(dòng)用油)，用量，檢查變矩調(diào)壓閥、背壓閥及其調(diào)定壓力值
2.動(dòng)力換檔失靈
(1).快回閥、減壓閥、動(dòng)力變速閥、換向閥出現(xiàn)卡死、內(nèi)泄漏
(2).油污染嚴(yán)重 檢查閥卡死原因并作相應(yīng)排除，過(guò)濾或更換液力油
(3).油溫升高過(guò)大 檢查冷卻器是否有毛病，檢查液力油質(zhì)量品牌
升降機(jī)是由鏈條傳動(dòng)，以鋼絲繩為輔助，鋼絲繩主要是起到安全保險(xiǎn)的作用它的安裝位置有兩個(gè)，一是作為安全繩安裝在鏈條旁邊，在鏈條斷裂時(shí)發(fā)揮作用；再就是作為平衡繩安裝在平臺(tái)的四個(gè)角上，以保證臺(tái)面的平衡。
鋼絲繩作為起重作業(yè)的重要構(gòu)件之一，狀態(tài)是否完好會(huì)直接影響到施工作業(yè)的質(zhì)量和安全，因此，定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，可以更好的保證其狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命。
鋼絲繩多處于外露工作狀況，環(huán)境比較惡劣，運(yùn)行載重大、拉力高，外部與內(nèi)部的摩擦大；生銹和腐蝕的情況經(jīng)常會(huì)發(fā)生。鋼絲繩是由若干運(yùn)動(dòng)元件（鋼絲、股繩、襯芯等）組成，在受到拉伸、彎曲和扭轉(zhuǎn)時(shí)，每根鋼絲以及襯芯各自和相互之間都會(huì)有摩擦和磨損。
升降機(jī)中鋼絲繩的潤(rùn)滑多以人工為主，用毛刷或其他吸水工具沾上潤(rùn)滑脂（油）后涂在鋼絲繩上，對(duì)于要求較高的情況就需要用不能加熱的黃油機(jī)涂抹，否則潤(rùn)滑脂（油）很難進(jìn)入鋼絲繩內(nèi)部，效果不好。
鋼絲繩使用過(guò)程中存在的磨損：
1、在實(shí)際接觸摩擦部位出現(xiàn)連續(xù)磨損和粘著磨損；由于塵屑、磨料的附著和摻入而引起磨料磨損；
2、如果鋼絲繩暴露在潮濕、酸、堿性氣體的環(huán)境中，會(huì)引起腐蝕和化學(xué)侵蝕；
3、超載、沖擊或彎曲過(guò)度會(huì)使鋼絲結(jié)構(gòu)發(fā)生變化、強(qiáng)度降低，進(jìn)而產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，這是一種自然不易察覺(jué)但累積后破壞性很大的現(xiàn)象。
4、鋼絲之間以及鋼絲與繩輪、鼓輪之間的比壓過(guò)大會(huì)導(dǎo)致油膜強(qiáng)度不足，進(jìn)而使鋼絲繩出現(xiàn)印痕和變形。
5、鋼絲繩因與金屬直接接觸產(chǎn)生摩擦熱而引起的磨損也是非常常見(jiàn)的。
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